بحث گران شدن احتمالی بنزین
اگر بنزین را بیست تا سی درصد گران کنند. دولت با پول حاصله تا چه حدی می تواند گرهی از مشکلات و معضلات مردم مملکت باز کند؟
در همین همسایگی خودمان ترکیه هر لیتر بنزین ۸۰ هزار تومن قیمت داد و سی لیتر بنزین که در ایران قیمتش،۴۵ هزار،تومن است درواقع قیمت یک پفک نمکی !) آنجا دو میلیون و چهار صد هزار،تومن قیمت دارد!
همین باعث شده،که بقول خواهرم که مدتی در ازمیر،بوده اغلب مردم با دوچرخه سر کار می روند و یا از وسایط نقلیه عمومی استفاده می کنند؛ وگرنه چه کسی بدش می آید با وسیله نقلیه شخصی تردد کرده و در کوچکترین زمان ممکن و با راحتی کامل خود را به مقصد برساند؟!
این حرف درستی،است که قیمت بنزین در ایران فراتر از ارزان و به واقع،مفت است!!
،اما برای اجرایی کردن پروژه "بنزین ۸۰ هزار تومنی" باید زیر ساخت ها و راهکارهایی لازم است مهیا شود،از،جمله اینکه
خودروهای، کم مصرف،در حد استاندارد جهانی، و ترجیحا خودروهای،دوگانه هیبرید و در نهایت خودروی برقی،وارد شود،و زمینه ساخت در داخل ایران فراهم گردد.
وسایل نقلیه عمومی مترو اتوبوس تاکسی،...، به میزان کافی مهیا باشند وسایط نقلیه عمومی از لحاظ تعداد ایستگاه ها، مکان ایستگاه ها، راحتی و ایمنی و نظافت و بهداشت، ظرفیت پذیرش مسافر از حداقل استانداردهای لازم و ضروری برخوردار باشند.
دوچرخه ارزان قیمت تولید و براحتی در اختیار متقاضیان قرار گیرد.
مسیرهای دوچرخه رو به گونه ای در سطح شهرها گسترش یابد که دوچرخه سوار بتواند خود را از مبدا تا مقصد( یا دست کم نزدیکی های آن) برساند.
محدودیت ها و ممنوعیت های دوچرخه سواری بانوان، هم از لحاظ قانونی و هم از لحاظ فرهنگی، بر طرف شود.
کرایه و قیمت بلیط وسایل نقلیه عمومی طوری تعیین شود که استفاده از آن ها را، در طول سال ها و بصورت سر جمع و با مد نظر قرار دادن زمان های انتظار و تردد، نسبت به وسایط نقلیه شخصی دارای "صرفه اقتصادی" نماید.
فرهنگ استفاده از وسایط نقلیه عمومی توسط رسانه ها و شبکه های اجتماعي به مردم آموزش داده شود و آن هایی که از این وسایل استفاده می کنند، در انظار عمومی، نسبت به استفاده کنندگان از وسایط نقلیه شخصی، دارای "ارزش افزوده" قلمداد شوند.
و از،همه مهمتر، درآمد ناشی از،برداشتن سوبسید،بنزین صرف،کمک به اقشار،فقیر،و وارد،کردن خودرو و بویژه خودروهاب برقی اختصاص داده شود.